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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


青煙威榮城際鐵路全線共設車站15個,在煙臺境內設7站,分別為:萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站。城際鐵路設計速度為250公裡/小時,鐵路開通後煙臺至青島的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1個小時,煙臺至威海的運行時間由以前近1.5小時縮短至約30分鐘。

"青煙威榮城際鐵路全線開工建設,完成設計裡程近90%,年底將確保通車。龍煙鐵路正式進場施工,建成後將徹

濰萊高鐵在濰坊站向東延伸,經平度、萊西,接入青榮城際鐵路,到達煙臺。全線長126公裡,總投資190億元,設計時速300公裡以上。濰萊高速鐵路作為山東省內規劃的"三橫"中通道的重要組成部分,建成後,將為煙威地區市民出行提供更多的選擇和更大的便利,屆時煙威地區北上的列車可直接通過濰萊鐵路到達淄博、濟南,實現濟南與煙臺、威海的快速到達。

YMG記者 李泉江

從2008年開始,跨海通道戰略研究進入國傢領導和相關部委決策層面。2012年3月,《渤海海峽跨海通道戰略規劃研究總報告》編制完成,並報國傢發改委。2013年9月1日,在煙臺召開瞭渤海海峽跨海通道研討會,會議總結瞭前期研究工作,交流瞭研究成果,探討瞭如何推進深度研究和成果轉化,為國傢和地方領導提供決策咨詢服務。會後,我市向省裡建議,在技術可行的前提下,采取全隧模式,參照英吉利海峽的運營模式,用火車運送汽車跨海。下步,將緊盯國傢有關部委研究動態,積極做好配合協調工作。

截至目前,全線開工裡程307公裡、占設計的88.5%,其中我市開工168公裡、占設計的91%。全線路基完成92%,我市完成96%。全線橋梁完成86.4%,我市完成88%。全線隧道已貫通29座,未貫通1座(蓁山隧道),預計4月20日前貫後龍鎮房屋貸款通。全線累計完成投資252.9億元,我市累計完成投資110億元。2014年1月16日,軌道已從萊西向煙臺和青島兩個方向進行鋪軌,完成裡程16公裡。下一步,施工方將加快工程建設進度,確保年底前通車。

青榮城鐵、龍煙鐵路、濰萊高鐵......這些鐵路"大動脈"加快推進和陸續建成,將徹底改寫煙臺作為鐵路終端城市的歷史。

煙臺具有路網、港口、經濟等諸多方面優勢。首先是煙大鐵路輪渡項目提供瞭現有設施優勢。同時,煙臺已形成以煙大鐵路輪渡、藍煙、膠濟以及德龍煙鐵路等為主的較完善的鐵路網。中韓鐵路輪渡從煙臺登陸,將可直接進入我國鐵路主幹線,通過隴海鐵路從新疆出境,經中亞各國抵達歐洲。

環渤海高鐵線路計劃起自德州,終點在膠東半島。環渤海高鐵設計時速200-250公裡,與德龍煙鐵路方向大致相同,全長約575公裡,投資約604億元。



新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2014-01-28/08302596064.shtml



目前,環渤海高鐵已經納入省城際軌道交通網補充規劃,我市將積極爭取省政府早日啟動建設。

龍煙鐵路有望明年底通車



青榮城際鐵路年底前通車 龍煙鐵路明年底通車

中韓鐵路輪渡加快前期推進



連接煙臺和德州的德龍煙鐵路線路全長588公裡,對照這一裡程,環渤海高鐵興建後,煙臺到德州的高鐵運行時間將控制在2個多小時。目前德州到北京的高鐵運行時間為1個多小時,兩段旅行時間相加,煙臺市民借由環渤海高鐵前往北京的旅行時間約為3個多小時,比目前15個小時的運行時間整整提速12個小時。

龍煙鐵路是德龍煙鐵路的重要組成部分,共設13個車站,途經龍口、蓬萊、開發區、福山、芝罘5市區,全長約113公裡。作為全市唯一一條橫向鐵路大動脈,這條鐵路設計標準等級為國鐵Ⅰ級,牽引類別為電力,復線建成後具備開行動車條件,預留開行雙層集裝箱列車條件。

德龍煙鐵路全線建設升級後,經過統一標準貫通,市民就不用繞行藍煙--膠濟線,可以直接通過德州這個節點快捷到達北京等北方城市。龍煙鐵路建成後,煙臺市將告別北部地區沒有鐵路的歷史,為煙臺北部沿海港口的集疏運提供強有力的支撐。德龍煙鐵路全線貫通,將打通煙臺港至山西、陜西、內蒙古西部的快速煤炭外運大通道,同時將沿海承接的大宗金屬礦石運往腹地。

目前,全線土地征收組卷報件工作進展順利,清點、測繪工作基本完成。預計4月底全線開工建設,年內完成路基、橋涵45%,隧道完成70%。有望於2015年底通車。

濰萊高鐵可直達濟南



目前,經過我市努力爭取,國傢發改委基礎產業司負責人原則上同意將濰萊高鐵調整到山東省綜合交通2020各銀行貸款利率比較代辦貸款委託書範本信貸年息年近期規劃,隨濟青高鐵同步規劃,這為國傢發改委批復提供瞭專傢意見支持。下步,我市將密切跟蹤落實項目進程,做好爭取工作。

環渤海高鐵通車後將實現3小時進京



青榮城際鐵路年底前通車

內容來自sina新聞

龍煙鐵路有望明年底通車,環渤海高鐵通車後3小時進京

青煙威榮城鐵建成後,在青島與青島-太原客運專線連接,在濟南與京滬高速鐵路相連,在石傢莊與京廣客運專線相連。縱橫交匯,煙臺就融入瞭全國高鐵網。屆時,"一小時生活圈"將促使青島、煙臺、威海三地呈現明顯的"同城效應"。動車的開通也將大大減少城市間生活成本,促進生活向快節奏、高質量的方向發展。

2011年1月4日,《國務院關於山東半島藍色經濟區發展規劃的批復》中提出,"積極推進煙臺中韓跨國海上火車輪渡項目前期研究論證工作",中方港址選定在煙臺港。韓方尚未確定登陸點。2013年12月15-18日,韓國韓中聯運系統研究會來煙參觀訪問,就盡快確定中韓方項目港址、項目聯絡機構、交流機制等方面進行瞭深入探討,達成共識並簽署瞭《建設備忘錄》。下步,我市將與韓方加強溝通,加大向省、國傢匯報力度,共同推進項目。

跨海通道將形成南北交通大動脈

渤海海峽跨海通道是從山東蓬萊經長島至遼寧旅順,建設公路和鐵路結合的跨越渤海的直達快捷通道,將現有的繞行山海關鐵路運輸由1500多公裡縮短為跨海通道的130公裡,水路運輸由6-8個小時縮短為1個小時,形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省(區)一市的東部鐵路、公路交通大動脈。

城際鐵路全線建設完成九成

三條高速公路今年全部開工

今年,我市要全力推進總長152公裡的蓬萊至棲霞、龍口至萊西、文登至萊陽三條高速路,確保年內全部開工建設,徹底補齊我市既有高速路網縱向不足的短板。幹線公路,要確保煙臺新機場連接線、長島南北長山大橋、成龍線蓬萊境內大修、煙青線棲霞境內改建、珠巖大橋改造等工程年內按期完工。農村公路,要結合農村環境綜合整治,年內新建改建1400公裡,進一步提高通達深度和養護水平。

全市2014年計劃實施公路重點項目20個,計劃完成投資18億元。其中,高速公路建設方面,蓬萊至棲霞高速公路爭取早日開工建設,2014年完成征遷工作的70%、路基橋涵工程的10%,計劃完成投資4億元,力爭2016年底建成通車。

普通幹線公路改造方面,潮水機場連接線、長島南北長山大橋、成龍線蓬萊境內大修、珠巖大橋改造、高速公路收費站景觀改造項目2014年建成通車;文三線牟平境內大修、蓬寨線蓬萊境內和棲霞境內大修等項目已列入2014年全省公路建設計劃,當年實施,當年完工。今年普通幹線公路大中修,省公路局安排新開工項目資金20億元,我市為1.9億元、占9.5%;高速公路大中修,省公路局安排新開工項目資金16億元,我市為3.7億元、占23%。兩項相加,省裡安排給我市的公路大中修資金占全省總資金的15.6%。同時,我們將加快推進煙青線棲霞境內、萊陽境內改建工程,確保沈海高速、威青高速中修和7座橋梁改造項目列入上級計劃並實施。

底打通北部貨運大通道。"市發改委副主任顧維良介紹,今年,煙臺沒有高鐵的窘迫局面將徹底打破。除此之外,環渤海高鐵正式納入《山東省城際軌道交通網補充規劃》。濰萊高鐵列入全省"三橫"快速鐵路網"中部通道"建設規劃,將構建濟南至煙臺"兩小時生活圈"。渤海海峽跨海通道論證方案已上報國務院,提議2020年開工建設、2030年左右建成。中韓鐵路輪渡已上報國傢發改委和外交部,將作為"21世紀海上絲綢之路"的重點建設項目。

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